– Пристегните ремни, да и сзади тоже.
– Зачем, мы же тебе доверяем?!
Или другой вариант, в такси:
– Ремень чистый?
– Брат, тебе не нужно пристегиваться!
Примерно с такого диалога начинается каждая поездка, с пассажирами, не знакомыми с традициями моего авто. Порой, для наглядности, я провожу сеанс живительного экстренного торможения, после которого всяческое желание ездить без ремня безопасности у пассажиров пропадает.
Не перестаю удивляться беспечности наших водителей и пассажиров, и если пассажиров можно понять – они, как и пешеходы, имеют слабое представление о том, что такое автомобиль и какие силы на него порой воздействуют, то наплевательское отношение водителей к собственной безопасности видится мне главной причиной хаоса на дорогах.
Объясню свою точку зрения – если водитель осознанно пристегивается и требует этого же от пассажиров, значит он старается предвидеть действия окружающих и более ответственно подходит к процессу вождения в целом. Культура вождения на дорогах складывается из суммарной адекватности участников дорожного движения. Следовательно, на лицо прямая связь между пристегнутыми пассажирами и культурой вождения.
Пристегиваться пассажирам, да и водителям, в Узбекистане «не круто». Есть еще варианты «мы же аккуратно», «мы же в городе», «с моим размером груди неудобно пристегиваться» и далее в том же духе. При столкновении или экстренном торможении на водителя и пассажиров авто действуют сумасшедшие перегрузки – 15-20g. То есть, годовалый малыш, которого беспечная мамаша держит на руках вдруг начинает весить не 10 кг, а 200 кг. И эти 200 килограмм родительского счастья неудержимо летят вперед. Шансы выжить – минимальные.
Однако, пристегнуть пассажира на переднем сидении это не самая сложная задача – пассажиры сзади порой искренне недоумевают, а зачем же им пристегиваться. Приходится доходчиво рассказать, что воздушная девочка в случае аварии превращается в снаряд смерти, весом в полтонны, который хаотически носится по салону автомобиля, сметая все на своем пути.
В такой ситуации шансы выжить в аварии существенно сокращаются у пристегнутых пассажиров, не говоря уже персонажах из серии «а зачем мне пристегиваться?».
Непристёгнутый водитель, да и любой пассажир может не только погибнуть сам, но и нанести тяжелые травмы или убить пристегнутого на соседнем месте родственника или знакомого.
Не далее, чем полчаса назад наблюдал картину: молодая мама спешит домой с дочкой, которая стоит в проходе между передними креслами. Не ровен час, случится обычное городское ДТП – в стоящую на светофоре или у пешеходного перехода машину врежется отвлекшийся сзади водитель. Ребенок с ускорением 4-5g полетит вперед и, скорее всего погибнет от перелома шейных позвонков.
Современные ремни безопасности изобретены почти 60 лет назад, 40 лет их использование обязательно на территории СССР. Выросло три поколения водителей, а ремнями пользоваться не научились. Может ремень никогда и не пригодится, или пригодится раз в жизни, но подарит второй шанс. Или не подарит, и тогда это не более чем естественный отбор – выживает наиболее приспособленный.
АК
